今年全國兩會期間，全國政協委員、生態環境部新任部長黃潤秋首次亮相“部長通道”。全國政協委員、生態環境部大氣司司長劉炳江以藍天為題作大會發言。
　　兩位環保官員均表示，疫情之下，環保不會放水，環保方向不能變，力度不能減，并描繪了“十四五”環保藍圖。
　　在大氣治理取得成效背景下，今年各方關注的環保議題更為廣泛多元，涵蓋大江大河、海洋、固廢、野生動物保護等領域。
　　多位全國人大代表、政協委員聚焦用科技手段精準治污，立法保護黃河流域、海洋生態環境，并就加強資源環境監測數據公開共享，推進長三角、粵港澳大灣區生態環境協同保護等提出各自建議。

生態環境部部長黃潤秋亮相“部長通道”

疫情之下放松環保要求？
生態環保方向不變、力度不減

　　黃潤秋的首次公開亮相，半小時內回答了四個問題，是今年“部長通道”中答題最多的部長。
　　疫情之下，如何統籌做好疫情防控和生態環境保護？黃潤秋說，下一步在生態環境保護上要做到方向不變、力度不減。
　　“我們不能因為遇到困難、遇到挑戰，就放松對生態環境保護的工作要求，就放松對環境監管和環境準入的要求。如果這樣的話，我們可能就會回到過去的老路上去，那就是以犧牲生態環境為代價換取一時一地的經濟增長，或者是我們會走回到先污染后治理的老路?！秉S潤秋說，原則不能改，方向不能變，力度不能減，標準也不能降。
　　他提到了三個“不動搖”，即堅持生態優先、綠色發展不動搖，堅持依法治理環境污染和依法保護生態環境不動搖，堅守生態環境保護的底線不動搖。在今年疫情防控形勢下，還將更注重對地方工作的指導和幫扶。
　　5月25日，在全國政協十三屆三次會議第二場大會發言上，全國政協委員、生態環境部大氣司司長劉炳江也談到了疫情下環保是否應為經濟發展讓路的問題。他認為，經濟下行壓力巨大的形勢下，也不應放松生態環保要求。

下一步治污有何戰術？
突出精準、科學、依法治污

　　今年政府工作報告首次提出，提高生態環境治理成效，突出依法、科學、精準治污。
　　黃潤秋在“部長通道”上表示，在把握好戰略定力的前提下，統籌考慮新冠肺炎疫情對經濟社會發展的影響，也要把握好推進生態環境保護工作的節奏和力度。
　　他將依法、科學和精準治污定義為更加注重因時因地因事采取適宜的策略和方法，有針對性地去解決一些生態環境問題。近期，生態環境部按照依法、科學、精準治污的要求，提出了五個精準，包括問題、時間、區位、對象以及措施的精準。
　　黃潤秋說，在疫情防控形勢下，生態環境保護工作要把好鋼用在刀刃上，把精力用在精準上。“我們歷來反對推進生態環境保護工作搞‘齊步走’，搞‘撒大網’，搞千篇一律。”

大氣污染為何仍頻發？
加快調整能源、產業等四大結構

　　每年兩會期間，我國大氣污染問題常被提及。
　　值得關注的是，黃潤秋和劉炳江均提到了今年春節期間京津冀及周邊地區出現的數次重污染天氣過程。
　　黃潤秋在“部長通道”上詳細解讀了春節期間重污染天氣過程的原因，總結來說，當排放遠遠大于容量的時候，重污染天氣可能就出現了。
　　下一步我們如何治理大氣污染？黃潤秋以京津冀地區為例介紹，從長遠來看，還是要在調整結構上下工夫。從中短期來看，要實施一些重大污染減排工程，比如鋼鐵行業超低排放改造，冬季的清潔取暖替代，減少散煤的燃燒，也包括柴油貨車污染治理，公轉鐵等。從即時措施看，就要采取聯防聯控，做好大氣污染的應急響應。
　　劉炳江在大會發言中提到，中國已成為世界治理大氣污染速度最快的國家。不過，目前我國污染物排放量仍居高位，大氣污染治理任重道遠。重點區域城市的PM2.5濃度離國家標準有較大差距。他建議，在“十四五”規劃中突出新發展理念，應對造成大氣污染嚴重的產業結構布局偏重、布局偏亂，交通運輸結構偏公路等核心問題，著力補齊短板，統籌施策。
　　包括，把三大重點區域企業綠色轉型升級作為重中之重，提高產業集中度，改變每一個城市均布局鋼鐵焦炭等高污染企業的現狀，成立整頓行政邊界“三不管”地帶的散亂污企業及集群。以淘汰高排放柴油貨車和建設企業大宗貨物鐵路專用線為重點，以提升鐵路貨運比例為目標，制定國家和區域鐵路貨運規劃，從源頭上減少燃油污染物的排放量。